交通学院岩土工程专业博士研究生左熹（导师：陈国兴教授）的学位论文答辩会，于2010年12月17日在虹桥校区试验楼407会议室举行，并按要求顺利通过博士学位论文答辩。

答辩委员会主席由南京大学地球科学与工程学院李晓昭教授担任，答辩委员会委员由六位专家组成有：东南大学土木工程学院孟少平教授；南京水利科学研究院土工所蔡正银研究员；中国地震局工程力学研究所周正华研究员；南京航空航天大学土木工程系陈少林教授；南京工业大学李鸿晶教授、王旭东教授，王志华副教授担任答辩委员会秘书。 

博士生左熹的学位论文题目为“城市地铁地下车站结构地震损伤特性的振动台系列模型试验与理论研究”，取得了主要的创新成果如下：（1）提出了一种定量评价地铁地下结构地震损伤特性的能量反应分析方法，分析了地铁车站结构不同构件的地震损伤规律，为振动台试验的方案设计提供了依据；（2）研发了地铁地下车站结构大型振动台模型试验成套辅助设备和试验技术，包括叠层剪切型模型土箱、基于虚拟仪器技术的动态信号同步采集系统，推导了土-地下结构体系动力耦合模型的相似律和相似比；（3）设计并完成了可液化和软弱地基上三层三跨地铁地下车站结构（石膏和微粒混凝土模型）大型振动台破坏和非破坏性试验。成功再现了地基液化和结构破损等宏观现象，总结了近远场地震作用下地基土的动力响应规律和结构动力损伤特性，揭示了地铁车站结构地震损伤机理与破坏模式；（4）建立了考虑层间剪切刚度与阻尼效应的自由场简化模型，提出了土－地下结构动力相互作用地震反应简化分析方法。

与会专家对左熹博士学位论文的研究工作给予了高度评价和充分肯定，并提出了后续研究工作的建议，且一致推荐参加优秀博士学论文评选。

论文答辩会的各位与会专家与博士生左熹（左四）合影留念